排気量別維持費比較 CONTENTS ご覧のとおり、軽自動車1台（商用）を維持するのに年間万円以上をみなさん消費しているんですね。 リーザのような商用軽自動車から見ると、16Lクラスの維持費が2倍。 30Lクラスの維持費が3倍以上かかることになります 421排気システム。 驚異的な圧縮比14を実現した「skyactivg & d」マツダ100年史・第29回・第8章 その2 3枚目の写真（全6枚）そんじゃあセンセイ、41と421と、ナニが違うんですか？ といえば、4本 → 2本 → 1本 へ集合していく過程での集合同士の長さ（間隔）です。実際、車種によっては写真の421よりも、更に長いものも存在します。 性能的にはドッチだ？ (´・ω・`)
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4-2-1排気-About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How works Test new features Press Copyright Contact us Creators42 421 排気系の諸元決定 上記2 つの要件から，排気マニホールドは421 のロ ングポートタイプを前提とした。目標とするトルクの特 性に合わせ，負圧波を活用する回転数（同調回転数）を 決定し，マニホールド集合部までの長さなどの諸元を決 定した。
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2 そもそも、車の排気量とは？ 21 エンジン内部で重要なパーツが「シリンダー」と「ピストン」 3 排気量が大きい車のメリット・デメリット;14と23を別々にまとめると排気干渉が起こらずパワーが出しやすい。 1次慣性力 エンジンが1回転に1回発生する成分で、 に係数を乗じたものである。
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